防爆提升绞车减速器的轴头和键槽发生磨损怎么办？

       在减速器的长时间工作中，常常会发生磨损和泄露等故障。
　　主要的是：
　　1.减速器轴承室的磨损，其间还包含壳体轴承箱，齿轮箱的孔轴承室和齿轮箱轴承室的磨损。
　　2.减速器齿轮轴的轴径已磨损，主要磨损部件是轴头和键槽。
　　3.减速器驱动轴的轴承方位磨损。
　　4.减速器接头表面泄露。
　　关于磨损问题，传统处理方法是在刷镀后进行补焊或机加工，但是两者都有的缺点：补焊的高温不能完全产生的热应力，这很容易构成材料损坏并导致组件外观。曲折或开裂;虽然刷镀受涂层厚度的约束，但很容易剥落，并且上述两种方法运用金属批改金属，不能改动“硬对硬”的匹配联系。在各种力气的同时效果下，仍然会再次构成磨损。

       可以在修补焊接热应力的影响下拆开和加工运用聚合物材料进行修补，并且修补厚度不受约束。产品的金属材料可以吸收设备的冲击力，避免再次磨损，并大大延伸设备组件的运用寿命，为企业节约大量停机时刻，并发明巨大的经济价值。关于泄露问题，传统方法需求拆开绞车的减速器，替换密封垫或涂上密封胶，不只费时费力，并且难以保证密封效果，并且在工作期间会再次产生泄露。
　　防爆矿用提升绞车的密封部分泄露的原因通常是由于用于防爆提升绞车的长时刻工作的端盖螺栓的松动。实际上，运用中的任何机器，由于旋转，振动等，都会导致螺栓松动。绞车完成后，乐虎可以检查绞车的螺栓是否松动，尤其是地脚螺栓。